自治區(qū)發(fā)展改革委關(guān)于省道308線白馬至新堡段公路工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)

(略) 交通運(yùn)輸廳：

你廳《關(guān)于報(bào)送省道308線白馬至 (略) 工程初步設(shè)計(jì)文件的函》（寧交函〔2024〕366號(hào)）收悉（項(xiàng)目代碼:2409-#-18-01-#），我委組織相關(guān)單位和行業(yè)專家對(duì)《省道308線白馬至 (略) 工程初步設(shè)計(jì)文件》進(jìn)行審查。根據(jù)《 (略) 發(fā)展改革委關(guān)于省道308線白馬至 (略) 工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（寧發(fā)改交通審發(fā)〔2024〕175號(hào)）、初步設(shè)計(jì)審查意見、審查咨詢報(bào)告及安全性評(píng)價(jià)報(bào)告等文件，現(xiàn)批復(fù)如下。

一、路線走向及項(xiàng)目規(guī)模

本項(xiàng) (略) 中寧縣境內(nèi)。項(xiàng)目起點(diǎn)位于中寧縣白馬鄉(xiāng)街道七星渠西側(cè)，順接省道308線滾泉至 (略) 終點(diǎn)，整體由東北向西南布設(shè)，途徑白馬鄉(xiāng)、鳴沙鎮(zhèn)及恩和鎮(zhèn)街道，終點(diǎn)位于中寧縣新堡鎮(zhèn)與國(guó)道109線平面交叉，路線全長(zhǎng)28.898公里。

本項(xiàng)目對(duì)省道308線K141+160-K141+660和K142+510-K170+058長(zhǎng)28.04 (略) 段利 (略) (略) 基加寬，對(duì)K141+660-K142+510段長(zhǎng)0.85 (略) 段改線新建。主要建設(shè)內(nèi)容包括： (略) 面工程，橋梁8座，涵洞128道，平面交叉 (略) ，設(shè)置完善的交通安全設(shè)施和智能感知系統(tǒng)。

主要控制點(diǎn)：白馬鄉(xiāng)項(xiàng)目起點(diǎn)、白馬鄉(xiāng)街道、福銀高速鳴沙連接線入口、鳴沙鎮(zhèn)街道、黃 (略) 面、恩和鎮(zhèn)街道、國(guó)道109線平面交叉終點(diǎn)。

二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

同意本項(xiàng)目按 (略) 標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬12.0米（過白馬、鳴沙、恩和街道段維持現(xiàn)有寬度12～14米），全線采用改性瀝 (略) 面，新建橋涵設(shè)計(jì)荷載 (略) -Ⅰ級(jí)，其他技術(shù)指標(biāo)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）中的有關(guān)規(guī)定和要求。

三、路面結(jié)構(gòu)

同意本項(xiàng)目 (略) 面結(jié)構(gòu)方案。

加 (略) 面：路面上面層為4厘米細(xì)粒式改性瀝青混凝土，下面層為8厘米粗粒式改性瀝青混凝土，基層為36厘米水泥穩(wěn)定碎石，底基層為16厘米級(jí)配砂礫，路面總厚度64厘米。

新 (略) 面: 路面上面層為4厘米細(xì)粒式改性瀝青混凝土，下面層為8厘米粗粒式改性瀝青混凝土，上基層為12厘米廠拌乳化瀝青冷再生混合料，下基層為20厘米水泥穩(wěn)定碎石，底基層為20厘米級(jí)配砂礫，總厚度64厘米。

舊 (略) 面：路面上面層為4厘米細(xì)粒式改性瀝青混凝土，下面層為8厘米粗粒式改性瀝青混凝土，基層為36～46厘米水泥穩(wěn)定碎石，總厚度48～58厘米。

施工圖設(shè)計(jì)階段應(yīng)根據(jù)沿線實(shí)際，對(duì)路面結(jié)構(gòu)方案進(jìn)一步優(yōu)化，結(jié)合材料供應(yīng)情況補(bǔ)充完善各結(jié)構(gòu)層混合料配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)，選擇合理級(jí)配類型， (略) 面的施工工藝和質(zhì)量控制具體措施， (略) 面使用質(zhì)量和壽命。

四、橋梁、涵洞結(jié)構(gòu)形式

本項(xiàng)目共設(shè)置大、中橋357.28米/6座；小橋54.58米/2座。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁、預(yù)應(yīng)力混凝土矮T梁、預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩臺(tái)、肋板臺(tái)、樁基礎(chǔ)。

全線設(shè)置涵洞128道。

新建橋涵設(shè)計(jì)荷載 (略) -Ⅰ級(jí)；設(shè)計(jì)洪水頻率大、中橋?yàn)?/100，小橋和涵洞為1/50；地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)為0.2g。

施工圖階段應(yīng)根據(jù)防洪評(píng)價(jià)、地震安全評(píng)價(jià)等進(jìn)一步優(yōu)化橋涵結(jié)構(gòu)形式和方案，同時(shí)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)。

五、路線交叉

本項(xiàng)目共設(shè)置平面交叉 (略) 。其中， (略) 交 (略) 。

施工圖階段應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，進(jìn)一步優(yōu)化 (略) 平面交叉，減少行車干擾。

六、智能感知系統(tǒng)

本項(xiàng)目共設(shè)置視頻監(jiān)測(cè)設(shè)施10套；路面狀態(tài)檢測(cè)設(shè)施2套；信息發(fā)布設(shè)施3套；交通量調(diào)查設(shè)施2套；車速反饋設(shè)施6套。

七、工程建設(shè)用地

本項(xiàng)目建設(shè)用地規(guī)模62.285公頃。其中，舊路用地28.898公頃，新增用地33.387公頃。

施工圖階段應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，按照工程項(xiàng)目建設(shè)用地指標(biāo)規(guī)定，從嚴(yán)控制建設(shè)用地規(guī)模，節(jié)約和集約用地。

八、工程概算及工期

經(jīng)審定本項(xiàng)目總概算#.#元。其中，建筑安裝工程費(fèi)#.#元；土地征用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)5583.#元；工程建設(shè)其他費(fèi)用2150.#元；預(yù)備費(fèi)1777.#元。

資金來源：由你廳通 (略) 財(cái)政安排 (略) 建設(shè)專項(xiàng)資金統(tǒng)籌解決。建設(shè)工期24個(gè)月。

建設(shè)單位要嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)模和建設(shè)內(nèi)容組織實(shí)施，從嚴(yán)控制概算投資。嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)等相關(guān)規(guī)定，落實(shí)生態(tài)紅線要求。嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序，做好開工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。嚴(yán)格落實(shí)建設(shè)項(xiàng)目“四制”管理規(guī)定，通過招投標(biāo)擇優(yōu)選擇施工隊(duì)#，確保工程質(zhì)量。

附件：省道308線白馬至 (略) 工程概算費(fèi)用審定表

寧夏回 (略) 發(fā)展改革委

2024年12月10日

（此件公開發(fā)布）