廈門市生態(tài)環(huán)境局關(guān)于2024年12月3日擬作出的建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)文件審批意見的公示

序號(hào)

項(xiàng)目名稱

建設(shè)地點(diǎn)

建設(shè)單位

環(huán)境影響評價(jià)機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目概況

主要環(huán)境影響及預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施

1

廈門海洋高新技術(shù) (略) (略) 一期項(xiàng)目- (略) （ (略) - (略) ）工程

廈門海洋高新技術(shù)產(chǎn) (略)

廈門海 (略)

(略) 政 (略)

廈門海洋高新技術(shù) (略) (略) 一期項(xiàng)目- (略) （ (略) - (略) ）工程起 (略) 平面交叉，由西向東，與規(guī) (略) 平交，終 (略) 平交。路線全長約675.010m， (略) (略) 標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，紅線寬36-41m，地面雙向2車道，中分帶預(yù)留遠(yuǎn)期高架橋?qū)嵤┛臻g，設(shè)計(jì)速度為30km/h，瀝 (略) 面。全線設(shè)有1座橋梁：鼓鑼溪中橋全長76.742m、寬41m、涉海長度63.64m，用海面積為0.3928hm²。主要建設(shè)內(nèi)容包括：道路、交通、橋梁、給水、雨水、污水、纜線管廊、照明、綠化、燃?xì)夂屯ㄐ殴こ痰?。?xiàng)目總投資6479.(略)元，計(jì)劃建設(shè)工期12個(gè)月。

1、海洋環(huán)境影響評價(jià)結(jié)論

（1）水動(dòng)力

(略) 主要位 (略) 。項(xiàng)目建設(shè)對水道外海域的流速、流向和總體流態(tài)無影響；項(xiàng)目建設(shè)的水動(dòng)力影響主要集中在 (略) 部水域，橋墩周邊40m范圍內(nèi)的流態(tài)有一定變化，影響范圍有限；橋墩周邊平均流速減小1~5cm/s，最大流速減小約5~10cm/s ，從水動(dòng)力角度看平均流速變化很小。工程的實(shí)施對項(xiàng)目周邊的影響僅限 (略) 部區(qū)域。

（2）沖淤環(huán)境

(略) 橋墩上下游方向以淤積為主，淤積強(qiáng)度約1cm/a，兩側(cè)近岸有小幅沖刷，強(qiáng)度約0.5cm/a。橋墩周邊的淤積強(qiáng)度的變化會(huì)隨著時(shí)間的推移，周邊水動(dòng)力的調(diào)整而逐漸減弱。

（3）項(xiàng)目實(shí)施對海水水質(zhì)影響評價(jià)結(jié)論

施工入海懸沙主要 (略) 隨水道內(nèi)水流擴(kuò)散，最遠(yuǎn)擴(kuò)散距離約510m。懸浮泥沙入海最大增量濃度大于10mg/L的影響面積為6.83hm²，大于20mg/L的影響面積為4.41hm²，大于50mg/L的影響面積為2.70hm²，大于100mg/L的影響面積為1.02hm²。大于150mg/L的影響面積為0.69hm²?？傮w上，鼓鑼溪中橋鋼管樁拔除施工入海懸浮泥沙增量濃度大于10mg/L的影響范圍集中在水道內(nèi)。

本項(xiàng)目不設(shè)置施工人員宿舍，施工人員生活污水依托周邊村莊現(xiàn) (略) 理系統(tǒng)進(jìn)行消納。施工現(xiàn)場設(shè)臨時(shí)移動(dòng)式廁所，定期由吸 (略) 水質(zhì) (略) 理。項(xiàng)目施工廢水經(jīng)隔 (略) 理后回用于灑水抑塵，不外排。橋梁鉆渣泥漿水 (略) 理后回用于灑水抑塵，不外排。施工期項(xiàng)目不存在直接將施工期廢水排入海域的情況，不會(huì)對海域水質(zhì)產(chǎn)生不利影響。

（4）項(xiàng)目實(shí)施對海洋沉積物影響評價(jià)結(jié)論

施工期懸浮泥沙來源于工程所在海域表層沉積物本身，懸浮物擴(kuò)散和沉降對沉積物的改變主要是物理性質(zhì)的改變，對沉積物化學(xué)性質(zhì)的改變不大，工程建設(shè)不會(huì)引起海域總體沉降環(huán)境質(zhì)量的變化。

（5）項(xiàng)目實(shí)施對海洋生態(tài)影響評價(jià)結(jié)論

本項(xiàng)目的實(shí)施將對項(xiàng)目 (略) 的初級(jí)生產(chǎn)力、浮游生物、底棲生物、漁業(yè)資源均造成一定的影響。隨著施工結(jié)束，其功能均將逐步恢復(fù)，生物生境也將隨之恢復(fù)，對于整個(gè)評價(jià)海域而言，其生物種類、群落結(jié)構(gòu)、生物多樣性和生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能的影響和變化很小，不會(huì)導(dǎo)致當(dāng)?shù)睾Ｑ笊鷳B(tài)結(jié)構(gòu)和功能發(fā)生明顯改變。

2、大氣環(huán)境影響評價(jià)結(jié)論

施工期：施工階段，項(xiàng)目對空氣環(huán)境的污染主要來自施工揚(yáng)塵、施工機(jī)械燃油排放的廢氣、運(yùn)輸車輛汽車尾氣、瀝青煙氣、淤泥干化惡臭。通過采取相應(yīng)措施，對周圍大氣環(huán)境影響不大，在可接受范圍內(nèi)，且其影響隨著施工期結(jié)束而結(jié)束。

運(yùn)營期，環(huán)境空氣影響主要來自汽車尾氣。根據(jù)類比分析，本項(xiàng)目汽車尾氣 (略) 沿線環(huán)境空氣影響較小。隨著我國汽車用油品質(zhì)和汽車制造水平的不斷提高，我國執(zhí)行的汽車單車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)也將提高，燃油類汽車尾氣中污染物的排放量也將不斷下降。

同時(shí)，隨著新能源汽車的推廣和普及，新能源汽車采用電能作為動(dòng)力源，不存在尾氣排放，亦從根本上減少了汽車尾氣排放對大氣環(huán)境的污染。

3、聲環(huán)境影響評價(jià)結(jié)論

施工期：主要噪聲污染源為施工機(jī)械設(shè)備作業(yè)噪聲，其將 (略) 周邊環(huán)境造成一定的影響。施工期噪聲影響范圍夜間較晝間遠(yuǎn)。施工期相對運(yùn)營期而言，其噪聲影響是短暫的，一旦施工活動(dòng)結(jié)束，施工噪聲也就隨之結(jié)束，施工噪聲對周邊環(huán)境影響較小。

運(yùn)營期： (略) 兩側(cè)交通噪聲水平分布預(yù)測結(jié)果， (略) 基、 (略) 段，只考慮聲波的幾何衰減、地面的吸收（本項(xiàng)目為瀝 (略) 面），不考慮樹木、障礙物、地形等環(huán)境因素的附加衰減及背景值的情況下，水平向交通噪聲預(yù)測結(jié)果如下：K0+200典型預(yù)測斷面運(yùn)營近期、中期、遠(yuǎn)期， (略) 即可滿足(略)中的4a類、3類晝、夜間噪聲標(biāo)準(zhǔn)限值；K0+450典型預(yù)測斷面運(yùn)營近期、中期、遠(yuǎn)期， (略) 即可滿足(略)中的4a類、3類晝、夜間噪聲標(biāo)準(zhǔn)限值。

4、固體廢物環(huán)境影響評價(jià)結(jié)論

施工期：本項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的固體廢物主要為建筑垃圾、施工人員生活垃圾和棄方，經(jīng)采取 (略) 置措施后，對周邊環(huán)境影響較小，可接受。

運(yùn)營期：運(yùn)營期固體廢物 (略) 沿線過往行人產(chǎn)生的垃圾、道路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)生的土頭或其他廢舊材料，由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門定期清掃、處置。經(jīng)采取 (略) 置措施后，運(yùn)營期固體廢物對周邊環(huán)境的影響可接受。

5、(略)域生態(tài)環(huán)境影響評價(jià)結(jié)論

工程施 (略) 基的挖填和平整，對沿線及兩側(cè)現(xiàn)狀的植物資源及植被生態(tài)，將造成根本性的直接鏟除和破壞。 (略) 原有植被資源較少，本工程的建設(shè) (略) 域植物多樣性和植被生態(tài)多樣性。

本項(xiàng)目建設(shè)未直接占用水 (略) 及棲息地，工程施工不會(huì)直接破壞水鳥 (略) 及棲息地。工程施工對項(xiàng) (略) 域的水鳥和灘涂覓食、棲息的影響較小，且影響是短暫的。這些影響主要表現(xiàn)在施工噪聲和人為活動(dòng)對鳥類產(chǎn)生的驚擾和驅(qū)離效應(yīng)，但鳥類的飛翔、遷移能力較強(qiáng)，一旦環(huán)境出現(xiàn)不利其生存的因素，將飛往附 (略) 類似生境，對這些水鳥種群數(shù)量、結(jié)構(gòu)造成的影響較小。

水鳥類群之外的其他鳥類類群多為福 (略) (略) 域常見鳥種，這些鳥類在長期的生存演化過程中已經(jīng)形成了與人類和諧共生的生活穩(wěn)性。

③采用改性瀝 (略) 面，較 (略) 面可降噪2～5dB（A）。

（5）(略)域生態(tài)保護(hù)措施

①嚴(yán)格控制施工范圍，施工活動(dòng)應(yīng)嚴(yán)格限制在既定的范圍之內(nèi)，不得隨意擴(kuò)大施工范圍。

②項(xiàng)目施工應(yīng)注意施工機(jī)械和運(yùn)輸機(jī)械的維護(hù)，選擇低噪聲環(huán)保機(jī)械設(shè)備，并盡可能縮短日施工時(shí)間，避免傍晚和夜間施工，降低對鳥類棲息、覓食等的干擾影響。

③施工結(jié)束后臨時(shí)工程及時(shí)拆除，土地平整，播撒草籽。

④嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要 (略) 綠化工程。

（6）本項(xiàng)目估算環(huán)保投資369.(略)元，占總投資6479.(略)元的5.70%

9、公眾參與：按照要求開展了公眾參與。